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本标准规定了机械传动的挂车支承装置(以下称支承装置)的型式与基本参数、技术要求、试验方法
和检验规则。
本标准适用于在挂车上安装使用的支承装置。
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JB/T 5000.3 重型机械通用技术条件 焊接件
支承装置分为单动式和联动式二种型式。
3.1.1 单动式:左右支承装置的行程分别独立调节,代号为 D。
3.1.2 联动式:左右支承装置的行程在一侧同步调节,代号为 L。
支承装置底座按其结构型式主要分为 A、G、R、S和 T 型5种,如图1所示。
style="width:9.07986in;height:2.06008in" />
图 1 支承装置底座结构示意图
型号表示方法如下:
style="width:8.38665in;height:2.71986in" />×
-底座类型:
举升负荷,单位为吨(t);
型式代号:D— 单动式;L— 联动式;
企业名称代号(汉语拼音缩略语)
GB/T 26777—2011
支承装置互换性尺寸如图2所示。
单位为毫米
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图 2 支承装置互换性尺寸示意图
挂车支承装置基本参数见表1。
表 1 支承装置基本参数表
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4.1 支承装置应具有双速齿轮传动装置。
4.2 支承装置应装有落地自动找平的滑移衬垫或底座。
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4.3 支承装置应具有足够可靠的自锁性能及良好的稳定性。
4.4 支承装置在垂直状态下,支承内管不得自行下落。
4.5 支承装置在行程末端时不得脱落,支承内管应有限位装置及标示。
4.6 支承装置应具有密封防护性能,防止可能减弱其功能和机械效率的杂质进入。
4.7 支承装置应具有润滑装置。工作时升降灵活、无阻滞现象。
4.8 支承装置应有足够的调节行程,并符合表1的有关规定。
4.9 支承装置的互换性尺寸应满足图2的尺寸要求。
4.10 支承装置的焊接质量应符合JB/T 5000.3 的有关要求。
4.11 支承装置应具有良好的侧向稳定性,能够承受的侧向力应符合表1的规定。
4.12 支承装置以低速档工作时,手柄转动一圈升降行程不小于0.70 mm。
4.13 支承装置手柄力应符合表1的有关规定。
4.14
支承装置耐久性应满足在5.3.4规定的条件下,循环200次各零部件不应有损伤或变形。
a) 专用试验台架;
b) 水 平 仪 ;
c) 高度尺(或钢板尺):最小刻度0.5 mm;
d) 游标卡尺:最小刻度0.02 mm。
5.2.1 静压试验负荷:被试支承装置的承载负荷。
5.2.2 举升试验负荷:被试支承装置举升负荷的1.25倍。
5.2.3 侧向力试验载荷:被试支承装置的侧向负荷。
将支承装置垂直安装到专用试验台架上,行程调到最大,在快档变速位置施加静压试验负荷4
h。
检查支承装置的稳定性、能否自锁及各零部件是否损伤或变形。
将支承装置垂直安装到专用试验台架上,施加举升试验负荷,变速位置为慢档,使支承装置行程从
零到最大值之间反复进行五次。
测量支承装置最大行程、慢速档时的手柄力及转动10圈的总行程。
将支承装
置垂直安装到专用试验台架上,在支承装置底脚销轴轴心线上施加侧向力试验载荷,对于
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无底脚销轴的支承装置侧向力试验载荷施加到内腿距离下端25 mm
的范围内(不能施加到底脚上),联
动式试验负荷在每个支腿上分别进行。
在试验过程中,变速位置为慢档,支承装置应能正常工作,检查各零部件是否损伤或变形。
支承装置在无载荷的情况下伸长127 mm, 接着在载荷为0.54×MGW
的情况下再伸长76 mm, 而
后在载荷0.54×MGW 的情况下回缩76 mm, 最后在无载荷的情况下再回缩127 mm。
在试验过程中,变速位置为慢档,支承装置应能正常工作,检查各零部件是否损伤或变形。
注:MGW-- 挂车最大总质量,单位为吨(t)。
对试验样品数据进行分析,计算出慢速档时每圈行程,根据驱动机构的力矩计算出力臂为360
mm
时的手柄力平均值,写出试验报告或试验结果通知书。
6.1.1
每件(套)支承装置应经过检验合格后方准出厂,并附有标明执行标准的证明产品质量合格的
文件。
6.1.2 支承装置应进行4.1~4.10规定项目的检验。
检验机构从生产厂生产的合格品中随机抽样,抽样基数为每批的5%,但不得少于三件(套),检查
一件(套)。
新产品定型试检验应进行3.4规定的基本参数测量和规定载荷下的静压、举升试验、侧向力试验以
及第4章规定项目的试验。
同一件(套)支承装置的手柄力举升试验项目中有一项不合格,其他不合格项目超过二项(含),应加
倍抽样检验该项目,若单项检验仍出现不合格时,检验结果为不合格。
7.1 支承装置应固定产品标牌。标牌内容至少应包括:
a) 产品型号;
b) 承载负荷(t);
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c) 举升负荷(t);
d) 执行标准代号;
e) 生产厂家;
f) 生产日期及编号。
7.2 支承装置应附有能指导产品正常使用及维护的产品说明书。
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